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继Cupra Born之后，西雅特旗下高性能品牌Cupra近日发表了第二款纯电动车——Tavascan（询底价|查参配），该车亦是品牌首款纯电SUV。新车与大众ID.5、斯柯达Enyaq Coupe iV和奥迪Q4 e-tron Sportback同享MEB纯电平台，不同的是，Cupra Tavascan经由西雅特在西班牙巴塞隆纳的工作室所设计和开发，是一款以情感和驾驶为导向的SUV，设计上比同集团同平台车型都要前卫夸张不少。

在外观设计上，Cupra Tavascan导入Cupra品牌较为锐利的线条设计，巨大的黑化前脸饰板几乎占据整个车头，并结合导流的曲线营造出相当侵略性的风格。头灯部分则选用大量的三角形元素，搭配犀利的灯组造型整体辨识度相当出色。

新车为轿跑SUV形态，侧面并没有注入过多复杂的装饰套件，反而用极富立体感的腰线雕刻出光影丰富的外立面，配搭造型奇特的低风阻双色轮毂更显前卫。而车尾的贯穿式尾灯则与三角盾型般的品牌LOGO融为一体，并在灯腔内部同样嵌入三角形元素。Cupra Tavascan的车身尺码长宽高分别为4,644mm x 1,861mm x 1,597mm，轴距为2,766mm，车身长和宽度略大于大众ID.5，高度则略有降低。

进到车内，Cupra Tavascan恍如将把一款概念车照进现实。中控台以T字为主体，但银灰色的外壳和空调出风口都相当纤细，并配有三幅式多功能运动方向盘，及巨大的15英寸多媒体触控萤幕，内嵌最新开发的Human人机界面(HMI) 。

为了点燃车厢的战斗格调，新车还有桶形运动座椅，原厂也强调车内乘坐空间亦经过优化，后行李厢总计有540公升的空间，较Q4 e-tron Sportback出色，不过略逊于ID.5 和Enyaq Coupe iV。

动力方面，新车提供两款不同等级的输出，入门车型为单电机布局，最大马力为281hp、峰值扭力335N·m，而高端型号Tavascan VZ车型则采用双电机布局，综合输出提升至335hp、峰值扭力为679N·m，可在5.6s内从静止状态加速到每小时100公里。电池部分全车系搭载77kWh锂离子电池组，单电机车型续航里程可达550公里(WLTP)、四轮驱动车型则为520公里。充电表现上，新车使用至少135kW的直流快速充电器，原厂称可在30分钟内将电量从10%充至80%，最短可于7分钟内增加至少62英里（约100公里）的续航里程。（文：太平洋汽车 杨嘉臻）