随着珊瑚海战役和俾斯麦号围剿战等著名战役的发生，美制的道格拉斯TBF/TBM复仇者和英制费尔雷剑鱼等鱼雷轰炸机的有效性是显而易见的。随着中途岛级大型航母建造的宣布，装备新型鱼雷轰炸机或侦察轰炸机的可能性也随之而来。1942年2月，海军为这一型飞机发起了一场竞赛。总部位于加利福利亚州南部的道格拉斯飞机公司提出了空中海盗。单引擎的空中海盗是从八种不同的设计中挑选出来的，其中大多数是双引擎的。美国航空局预计不会提交单发动机设计，因为假设规定的巨大运载能力需要双发动机设计。该项目由艾德·海因曼（其还设计了AD-1天袭者）担任首席设计师，鲍勃·多诺万担任首席工程师，他将一直参与到项目结束。

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1942年11月，道格拉斯获准开始生产XTB2D-1的两个原型和一个模型（当时被称为毁灭者II，后来被改为空中海盗）。中途岛级开发及建造的延迟将继续阻碍空中海盗的一生。道格拉斯的最终产品是一架强大的飞机，能够从陆地上携带四枚鱼雷或从航母上携带两枚鱼雷，前者的运载能力是通用TBM复仇者的四倍。1943年3月和5月，对模型进行了检查，并订购了23架生产飞机。这足以让一个中队在中途岛航母上操作。问题大约从这个时候开始，发动机和螺旋桨的交付被推迟。到1944年，空中海盗还没有升空试飞，很明显它不会很快投入使用。反观TBF复仇者鱼雷轰炸机表现良好，美军使用这款鱼雷机将大量的日本舰队送入了海中，导致后者的舰队大部分陷入混乱，塞班岛以及关岛皆被攻克，IJN的绝对国防圈土崩瓦解，以及中途岛级（最终将在战后实装）的持续延误，23架生产飞机被取消。1945年2月18日，第一架天空海盗终于下了流水线，于3月13日完工，最终于5月8日进行升空测试。这两个原型都没有任何防御武器，但用鱼雷和空投副油箱进行了测试。尽管没有开始生产，但天空海盗仍将继续进行飞行测试，直到战争结束。在1945年6月的一次这样的飞行中，一架天空海盗在飞行途中受损，该飞机安全降落。引擎问题是天空海盗经常出现的问题，螺旋桨问题将使其在1945年8月停飞，直到战后才再次进行飞行测试。

战后，随着喷气式飞机以及涡桨的出现，飞机行业发生了变化，从而使得许多战争期间正在开发的许多原型机的需求变得不切实际。天空海盗也不例外。之后随着导弹时代的来临，鱼雷轰炸机的角色逐渐被能携带远程导弹的多用途战斗机取代，道格拉斯公司考虑了其他方案来使得他们的天空海盗可以得到利用。一些想法包括将天空海盗用作电子战角色，甚至用作反潜机（这一角色被另一架活塞发动机飞机格鲁曼AF 守护者取代），但这些主张都没有实现。空中海盗计划于1947年结束，2架原型机于1948年报废。

空中海盗很可能是有史以来为航母作战设计的最大单引擎飞机。相比之下，双引擎B-25米切尔中型轰炸机的长度和宽度大致相同。 

最初的空中海盗设计有一个内部弹舱，原型机将其投下，取而代之的是四个外部Mark 51 Mod 7炸弹挂点。这些挂点可以挂载一系列武器，包括500磅至2000磅的炸弹、鱼雷、深水炸弹、水雷甚至燃烧弹。一旦投入生产，计划使用多达4枚Mk.13鱼雷（陆地起飞）。空中海盗还可以携带多达8400磅的炸弹。在进攻性武器方面，空中海盗的机翼上有4门M2勃朗宁机枪。为了防御，它在驾驶舱后面有一个费尔斯通250CH-3远程炮塔，可携带2个M2勃朗宁，在下机身后部有一个炮塔，可搭载一个M2勃朗宁。下部炮塔通过电子控制远程发射，并以液压方式提供动力。图纸显示，Mark 2吊舱可以增加额外的前方火力，但在测试过程中从未安装过。在测试过程中还安装了300加仑的储液罐来模拟航空副油箱，如果飞机投入使用，就可以直接使用航空副油箱。 

除了如此令人印象深刻的武器有效载荷外，空中海盗还充满了进步，这将提高其性能。为了让如此大的飞机离开地面，空中海盗由一台普惠XR-4360-8提供动力，这是迄今为止制造的最大的径向发动机。该发动机有一种独特的排气方式，将排气交替排列，以降低背压的影响。作为一架舰载飞机，空中海盗拥有折叠机翼和弹射器挂钩。三轮车起落架的加入也很有趣，因为它有助于炸弹装载和运载空间。当时大多数单引擎飞机更喜欢使用尾轮。空中海盗有很大的襟翼，可以延长翼展的长度。外侧襟翼用作副翼，而中段襟翼用作俯冲襟翼。俯冲襟翼也可以降低，以帮助飞机巡航或帮助转弯，以帮助减轻满载时飞机的压力。为了协助轰炸或一般飞行，还增加了III型斯佩里真空控制液压自动驾驶仪。还增加了一个除冰系统，将热空气泵送到机翼和尾部。 

原型的计划修改值得注意。第二架原型机（Bu.36934）与第一架不同，与最初设计的常规10.5英尺尾翼相比，它的尾翼更短，为8.6英尺。这样做很可能是为了在航母内部保留宝贵的空间。除了这些差异之外，还制定了在第二架原型机的机身上安装喷气发动机的计划，但一直没有实现。第一架原型机（Bu.36933）有一个更大的尾翼，计划改装为侦察轰炸机。这些计划包括在飞机上增加摄像头。与其安装喷气发动机的设计一样，这些也从未出现过。XTB2D-1 Bu.36933–原型版本，没有装备任何武器。XTB2D-1 Bu.36934–第二个原型。尾部缩短到8.6英尺，也没有装备任何武器。TB2D-1–拟定生产版本，订购了23个，计划每月生产100个。这些版本将在机翼上安装四门.50口径机枪，两门安装在费尔斯通动力炮塔上，一门安装在腹侧船体上电动机枪。最终，生产版本被取消，取而代之的是优先级更高的项目。 

图片一览

道格拉斯TB2D-1天空海盗 

性能数据 

翼展：21.3m 

机长：14m 

机高：6.9m 

机翼面积：184.4m²

重量：8350kg(空载)/12950kg（毛重） 

最大起飞重量：15，765kg

动力装置：发动机1x XR-4360-8发动机，最大出力3000马力 

最大速度：550公里/小时 

初始爬升率：航程：4635公里升限：7740米 

武器配备 

机枪机炮：装备4挺装在机翼上的勃朗宁M2机枪，2门装在炮塔上的勃朗宁M2机枪，安装在腹侧船体上的1挺远程遥控勃朗宁M2机枪

挂载：4 x Mk 13鱼雷（从陆地起飞）,2 x Mk 13鱼雷（从航母起飞）,2 x 2100磅炸弹 

资料来自平面百科全书：https://plane-encyclopedia.com/ww2/douglas-xtb2d-1-skypirate/

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